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货车撞坏运载的全新奔驰,赔偿贬值损失

老李是一名货运车司机,他受聘于一家物流公司,开着重型大卡车往来上海和外地,运送钢材。有一天他驾驶了十八个小时,非常疲劳,但没有休息,继续在高速公路上开车。并非是他不想休息,而是公司安排的货运任务实在是紧急,他只能连续开二十多个小时,才能赶上公司规定的送货速度,否则他就要被扣工资。为了赚钱,老李也是拼了,但并非任何事都能心想事成。

急着开车,不代表一路顺风,就在高速公路上,一家奔驰4S店的货运卡车正将三辆全新的奥迪送往店里。老李疲劳驾驶,在开车时不小心打盹了,等他清醒过来,发现离前车太近了,他赶紧紧急刹车。虽然及时刹车,但由于车子太近,还是相撞了。在他的车辆撞击下,前车上的最后一辆奔驰挣脱了捆绑的绳索掉在了路中央,车门变形,一侧的车窗玻璃破损,车辆的后保险杠撞裂,后备箱变形,车漆掉落。而第二辆奔驰车的后备箱也因第三辆车的碰撞有了变形,车漆擦落。

车子相撞后,老李吓得一身冷汗,完全没有了睡意,他和前车司机立即停下车来。因损失太大,两人放置了放靠近的表识后,立即报警。过了二十多分钟才看到高速路的警察赶来。这起事故老李被认定为全责,之后受损的奔驰新车被送回4S店修理。经修理,两辆豪华奔驰的车损为叁拾万和十五万,车辆贬值损失分别为拾伍万和伍万元,合计总共陆拾伍万元。但老李单位仅仅为货车投保了伍拾万元的保险,之前出过一次小事故,赔偿了约两万,还有肆拾捌万元的余额,赔偿奔驰的车损肆拾伍万元正好,但4S店提出车子受损后,即便修复,再卖给客户,也是有贬值损失的。这样保险公司赔付的钱就不够了,物流公司的负责人提出老李是肇事司机,损失是司机造成的,多余部分让司机赔偿。律师

听说自己要承担拾捌万元的巨额损失,老李是吃不香也睡不着,再妻子的强烈建议下,他决定来到律师事务所,法律咨询了沈洁律师。沈律师认为老李作为劳动者,哪怕存在重大过失,根据过错程度、赔偿能力等因素酌情适当赔偿用人单位的损失。劳动者承担用人单位直接经济损失的比例定在10%-40%之间,不会赔偿全部的损失。在本案中,用人单位让老李从江西拉货到上海,规定在二十二个小时内完成装货及赶路,势必导致劳动者疲劳驾驶,这种过失是用人单位引起的,劳动者本身并没有任何的过错和过失,所以老李无需承担任何赔偿责任。另外车辆的保险也是物流公司购买的,作为专业的货运企业,应当知道遇到重大事故时,五十万元根本就不够理赔,所以老李无需承担任何赔偿责任。

受损奔驰轿车作为尚未出售的商品,其实际的价值损失除修复费用外还包括贬值损失。老李的物流公司对对方的损失应当予以赔偿,作为全新的商品,奔驰车在受损后,当然会发生贬值,汽车的贬值损失应当赔偿。在本起事故中,奔驰汽车作为全新的商品车,虽然在修复后仍可以使用,但车辆的贬值不可避免地存在,出售给他人时,必定是低价地,故而这些损失应当予以赔偿。

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